致公黨惠東支部：
您提出的關(guān)于疏導(dǎo)治理巽寮灣高速出入口節(jié)假日交通擁堵的提案（第TA2022046號）收悉?，F(xiàn)答復(fù)如下：
感謝您對我縣交通的關(guān)注，您所提辦法為緩解半島交通擁堵提供了很好的指導(dǎo)意見！稔平半島作為大灣區(qū)熱門自駕游景點，節(jié)假日擁堵問題存在已久，為解決好稔平半島交通擁堵問題，我局在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以全縣綜合交通規(guī)劃為引領(lǐng)，加快推進(jìn)稔平半島交通項目建設(shè)，主要開展工作如下：
一、以科學(xué)規(guī)劃引領(lǐng)交通運輸體系建設(shè)
我縣于2019年開展了《惠東縣綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃（2019-2035）》，其中子項《惠東縣交通管理及擁堵治理改善專題研究》對全縣涉及擁堵的交通路網(wǎng)、交叉路口、路段等進(jìn)行了專項研究，對重要的交通組織節(jié)點進(jìn)行優(yōu)化，進(jìn)一步改善城區(qū)和重點旅游片區(qū)主要擁堵點的交通條件；同時，縣自然資源局委托華南理工大學(xué)建筑設(shè)計院進(jìn)行《惠東縣靜態(tài)交通規(guī)劃》，對全縣停車系統(tǒng)進(jìn)行了詳細(xì)規(guī)劃，包括全縣城市和重點旅游區(qū)公共停車泊位需求、建筑物配建停車場、路外和路內(nèi)停車場布局等，為打造我縣高效率、高品質(zhì)交通運行體系和解決巽寮景區(qū)交通擁堵治理工作提供了規(guī)劃指導(dǎo)。
二、暢通半島交通“大血管”
近年來，我縣以打造“兩橫兩縱兩環(huán)”的交通網(wǎng)絡(luò)格局為目標(biāo)，加快半島交通路網(wǎng)建設(shè)：
一橫：惠州大道東段延長線及國道G228線鐵涌吉隆段。其中，惠州大道東段延長線改建工程全長23公里，總投資18.98億元，于2019年5月開工，計劃今年底完成主體工程；國道G228線埔仔至小屯改建工程全長5.4公里，總投資6.24億元；國道G228線惠東吉隆環(huán)城北西段改造工程全長3.1公里，總投資2.69億元。
二橫：鐵巽公路及縣道X211鐵鹽線。其中，鐵巽公路全長10.25公里，總投資9億元，已完成立項批復(fù)，正進(jìn)行初步設(shè)計修編工作；縣道X211鐵鹽線全長13.61公里，估算總投資5.04億元。
一縱：縣道X213線。全長36.66公里，總投資12.13億元，正在進(jìn)行升級改造，已建成約26公里，計劃2022年年底全線完工。
二縱：新吉鹽公路及核電進(jìn)廠公路。其中，新吉鹽公路全長8公里，總投資5.46億元；核電進(jìn)廠公路全長約6.3公里，總投資約4.7億元。均已于2020年建成通車。
一環(huán)：環(huán)稔平半島高速。項目起點在巽寮赤砂接廣惠高速公路海灣大橋，經(jīng)巽寮、平海、黃埠、吉隆，終點在吉隆鎮(zhèn)接深汕西高速公路白云仔互通，路線全長49.372km，全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，100km/h的設(shè)計速度，總投資約125.3億元。項目正在進(jìn)行前期工作，并于今年6月啟動了先行段建設(shè)工作，預(yù)計2026年完成建設(shè)。
二環(huán)：廣東省濱海旅游公路（稔平半島段）。主線全長約84公里，估算總投資80億元。計劃先行實施省道S387線惠東縣巽寮云頭角至平海黃獅坑段升級改造工程（長約6.85公里，估算投資3.68億元）、港口濱海跨海大橋至稔平半島環(huán)島路工程（長1.01公里，總投資約0.47億元）、雙月灣支線西線建設(shè)工程（長4.6公里，總投資約1.2億元）等。
三、疏通島內(nèi)交通“毛細(xì)血管”
結(jié)合我縣“四好農(nóng)村路”建設(shè)，實施鄉(xiāng)村道路砂土路硬底化、單車道改雙車道、窄路面加寬等。近年來，完成了島內(nèi)全部通建制村村道硬底化、好招樓村道拓寬、小屯村道拓寬、鐵涌鎮(zhèn)田洋至河潭村道單車道改雙車道、巽寮體育路平海、黃埠鹽洲至西沖村道拓寬改造、三洲至月眉山道路拓寬、吉隆鎮(zhèn)大華至招賢段拓寬改造項目等，正在規(guī)劃建設(shè)YM47鄉(xiāng)道拓寬、巽寮赤砂村美麗宜居村道路面升級改造、廣東省濱海旅游公路支線（全長67公里，其中，環(huán)考洲洋支線約29.7公里、平海南門海支線約13公里、雙月灣支線約8.8公里、亞婆角支線約15.5公里）和慢行系統(tǒng)等項目，通過鄉(xiāng)村道路的不斷豐富、升級，逐步打通島內(nèi)鄉(xiāng)村旅游“最后一公里”，助力鄉(xiāng)村振興發(fā)展，同時，也是暢通巽寮（稔平半島）內(nèi)部交通網(wǎng)絡(luò)有效手段。
四、完善半島海洋交通體系
為快速融入粵港澳大灣區(qū)和深圳都市圈、加快推進(jìn)深莞惠經(jīng)濟(jì)圈一體化建設(shè)進(jìn)程，我縣計劃利用豐富的濱海旅游資源優(yōu)勢，考慮灣區(qū)風(fēng)浪水深等自然條件、旅游交通雙重功能需求以及海上旅游市場發(fā)展趨勢等綜合因素，逐步規(guī)劃完善半島海洋交通體系，從海上運輸方面助力半島解決交通擁堵問題。一是抓好半島港口碼頭規(guī)劃建設(shè)。將沙灣碼頭、LNG碼頭、平海碼頭串聯(lián)起來打造一體化碧甲港區(qū)，大澳塘貨運碼頭升級改造為客運碼頭，依托合正東部灣游艇會、金融街游艇碼頭，爭取實現(xiàn)粵港澳游艇自由行，通過不斷完善和豐富碧甲、大澳塘港區(qū)功能，爭取設(shè)立碧甲、大澳塘口岸。二是積極爭取開辟海上交通航線。結(jié)合《深惠汕海上客運航線基地綜合發(fā)展規(guī)（2020-2030 年）》，謀劃近期開通深圳東部-惠州-深汕特別合作區(qū)-汕尾航線，并進(jìn)一步開通深圳西部-香港-深圳東部-惠州-深汕特別合作區(qū)-汕尾航線；遠(yuǎn)期形成一批具有吸引力的濱海旅游精品航線，建成較為完備的海上旅游產(chǎn)品和服務(wù)體系，滿足粵港澳大灣區(qū)及周邊居民多樣化的海上旅游出行需求。
五、破解交通擁堵難題
我縣根據(jù)市“暢通工程”工作部署和要求，制定了《惠東縣巽寮景區(qū)道路交通擁堵治理工作實施方案》，其中針對廣惠高速東延線赤砂出口的擁堵現(xiàn)狀，在廣惠高速東延線赤砂出口右側(cè)匝道拓寬一條潮汐車道和2座入口發(fā)卡復(fù)式收費亭，以及將巽寮灣赤砂路口平交段路面拓寬至雙向六車道，解決車輛“快進(jìn)快出”赤砂收費站問題。目前，已按要求完成改造，有效緩解了交通擁堵狀況。同時，我縣正在研究巽寮交通擁堵治理提升方案，重點研究重點擁堵段橋梁加寬接順、擁堵路口增設(shè)掉頭車道、在赤砂建設(shè)游客集散中心、建設(shè)停車場增加停車位、赤砂村道改造及投入大運量公交駁接系統(tǒng)等治堵措施的可行性。
您所提到的巽寮收費站后移將結(jié)合環(huán)稔平半島高速項目的實施進(jìn)行調(diào)整，增設(shè)流動轉(zhuǎn)彎車道目前已經(jīng)由縣交警大隊落實，增設(shè)直行高架橋梁計劃列入遠(yuǎn)期規(guī)劃實施，再次感謝您對我縣交通事業(yè)的關(guān)注與支持。
惠東縣交通運輸局
2022年9月16日
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