賴尚明委員：
您提出的《關(guān)于改善縣城紅綠燈路口及掉頭口的提案》（第TA2021036號）收悉?，F(xiàn)答復(fù)如下：
隨著我縣經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，機(jī)動車輛和機(jī)動車駕駛?cè)酥鹉暝黾?，現(xiàn)有的道路交通設(shè)施難以滿足日益增長的交通需求，交通壓力逐年加大。另，因歷史遺留原因，現(xiàn)有的部分道路交通設(shè)施仍存在的不規(guī)范建設(shè)等問題也給我縣縣城交通狀況改善帶來了挑戰(zhàn)。我局交警部門作為維護(hù)道路交通秩序的主管部門，必將盡力為廣大市民營造安全、有序、暢通的道路交通環(huán)境。
委員提出的建議，切實(shí)代表了人民群眾對交通出行更加便利的愿望，我局交警部門在收到該《提案》后，亦高度重視，針對委員的意見建議，組織業(yè)務(wù)骨干多次研討后，采取了如下措施：
一、關(guān)于撤除環(huán)城南路與河南路交叉路口的交通信號燈，在該路口前200米處（往弘城厚園方向）開設(shè)一調(diào)頭路口的建議。經(jīng)組織調(diào)研，環(huán)城環(huán)城南路與河南路交叉燈控路口交通擁堵問題根源在于道路規(guī)劃、建設(shè)設(shè)計(jì)未按“路口間距不宜小于150米；橋梁兩端不宜設(shè)置平交路口；交通安全和管理納入同步設(shè)計(jì)與建設(shè)并與交通管理部門協(xié)調(diào)配合”等國家標(biāo)準(zhǔn)和要求。一直以來該路口事故頻發(fā)及常態(tài)化擁堵問題是我縣道路交通治理的難點(diǎn)，在此情況下，我局交警部門經(jīng)報(bào)請政府同意，在現(xiàn)有的路況下實(shí)施交通信號燈建設(shè)后，有效減少了事故及擁堵問題的發(fā)生。若實(shí)施“撤除環(huán)城南路與河南路交叉路口的交通信號燈，在該路口前200米處（往弘城厚園方向）開設(shè)一調(diào)頭路口”，則會導(dǎo)致該路口原本需互通的車流轉(zhuǎn)移至周邊路口互通，不利于縣城整體區(qū)域治堵工作。
為進(jìn)一步優(yōu)化燈控路口交通組織設(shè)計(jì)，提升路口通行能力、解決路口間距不足、車流橫向變道（象棋路進(jìn)入環(huán)城南路燈控內(nèi)側(cè)車道）影響燈控運(yùn)行及交通安全隱患問題，2021年3月份，我局交警部門已協(xié)調(diào)縣市政園林事務(wù)中心在象棋路口至環(huán)城南橋段增設(shè)一條專用道，消除橫向變道問題。目前該路口處的擁堵問題已基本得到解決，下來我局交警部門持續(xù)關(guān)注該路口高峰時(shí)期的交通狀況，避免出現(xiàn)大面積、長時(shí)間的交通擁堵。
二、關(guān)于在大嶺街道十二托青河路口的綠化帶處，開設(shè)一個掉頭口的建議。經(jīng)調(diào)研，惠東大道與白沙布村道交叉路口處，村道進(jìn)入干線呈上陡坡狀，這將導(dǎo)致干線駕駛員難以發(fā)現(xiàn)村道路口及路面通行信息，容易引發(fā)交通事故；從白沙布村路口至環(huán)城北路路口，中央分隔綠化帶雙向互通掉頭口分布和設(shè)位不合理，導(dǎo)致青河村進(jìn)出惠東大道的車流為貪圖方便而逆向行駛。
以上問題，按“屬地管理”“誰主管，誰負(fù)責(zé)”的原則，2021年6月上旬，我局交警部門已將相關(guān)情況及整改意見函告縣市政園林事務(wù)中心，經(jīng)協(xié)調(diào)，縣市政園林事務(wù)中心同意在大嶺街道十二托青河路口的綠化帶處，開設(shè)調(diào)頭口。下來，我局將借助縣道安聯(lián)平臺加大推動力度，督促其落實(shí)整改。
三、關(guān)于撤除中航城維拉莊園小區(qū)門口的交通信號燈，加裝小區(qū)警示牌或警示燈，并在前方200米處開始一掉頭口的建議。經(jīng)調(diào)研，該信號燈設(shè)置滿足《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》的標(biāo)準(zhǔn)和要求，且當(dāng)初的設(shè)置初衷是在當(dāng)時(shí)周邊建設(shè)還未建成，維拉莊園人流量較大的情況下，更好維護(hù)中航維拉莊園小區(qū)人員的出行安全。現(xiàn)由于維拉莊園至汽車站路段屬于連續(xù)彎道等復(fù)雜路型，不具備開設(shè)中央分隔調(diào)頭口條件，若實(shí)施“撤除中航城維拉莊園小區(qū)門口的交通信號燈，加裝小區(qū)警示牌或警示燈，并在前方200米處開始一掉頭口”，則從稔山來車進(jìn)入維拉莊園的車流，需繞行至汽車站路口掉頭，不符合便利通行原則。另外，路口人行橫道取消燈控指揮后，會增加行人通過人行橫道的安全風(fēng)險(xiǎn)。
基于上述原因，我局交警部門經(jīng)研討后，建議維持路口燈控指揮設(shè)置。下來，我局交警部門將根據(jù)車流情況，進(jìn)一步優(yōu)化信號燈配時(shí)方案，并針對該路口高峰時(shí)期的交通狀況，依據(jù)車流情況實(shí)時(shí)調(diào)整放行時(shí)長。
維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保障人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，提高通行效率，是我局工作的重中之重，感謝委員對我縣道路交通安全管理提出的這些寶貴意見和建議，下來，我局將廣開言路，采言納諫，繼續(xù)推進(jìn)我縣道路交通安全隱患排查及治理工作，竭力為百姓打造安全、文明、暢順、和諧的道路環(huán)境。
惠東縣公安局
2021年7月8日
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