楊春界等代表：
你們提出的《關(guān)于在城南弘城厚園路口與平山青云路口安裝紅綠燈的建議》（第20182053號）收悉?，F(xiàn)答復(fù)如下：
交通信號燈作為道路交通安全和管理設(shè)施的重要組成部分，承擔(dān)著規(guī)范車流秩序、提高通行效率、保障道路安全暢順的作用。但交通信號燈的設(shè)置是否合理，路面條件是否符合設(shè)置要求，對能否發(fā)揮其正常效用有著至關(guān)重要的影響。對人大提案中涉及的弘城厚園路口及平山青云路口，因其所處地理位置及路面條件的特殊性，我公安局交警大隊對要求在此設(shè)置信號燈的建議進(jìn)行了仔細(xì)研究，具體內(nèi)容如下：
一是弘城厚園及青云社區(qū)位于新平大道（S356線）沿線路段，道路主管部門為惠州市惠東公路管理局。經(jīng)我公安局交警大隊現(xiàn)場調(diào)研，該路段屬于上下坡、彎道路段，加之弘城厚園建設(shè)之初，因相關(guān)職能單位未能按《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》[CJJ37-2012]（序編7.2.3）之規(guī)定：“新建平面交叉口不得出現(xiàn)超過4叉的多路交叉口、錯位交叉口、畸形交叉口以及交角小于70°（特殊困難時期為45°）的斜交交叉口。已有的錯位交叉口、畸形交叉口應(yīng)加強(qiáng)交通組織與管理，并加以改造?！遍_設(shè)路口，導(dǎo)致弘城厚園及青云社區(qū)與新平大道構(gòu)成的兩處T型交叉口互為錯位交叉口，使該區(qū)域不具有再增設(shè)信號燈的路面空間條件。
二是弘城厚園、青云社區(qū)交叉口的交通安全隱患問題，源于建設(shè)之初，未將按國家規(guī)定及要求設(shè)置進(jìn)出口及進(jìn)出口的交通組織、安全和管理設(shè)施的配置納入同步設(shè)計與建設(shè)，依據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（序編7.1.2）：“道路與道路交叉口的設(shè)計應(yīng)綜合考慮交通組織、幾何設(shè)計、交通管理方式和交通工程設(shè)施等內(nèi)容”的規(guī)定、惠東縣安委辦下發(fā)的《關(guān)于切實(shí)做好我縣道路交通安全隱患治理工作的通知》相關(guān)要求，按照“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，提案中涉及的弘城厚園及青云社區(qū)的相關(guān)問題，應(yīng)由平山街道辦事處協(xié)調(diào)道路主管部門惠州市惠東公路局共同治理。
三是弘城厚園路口與青云路口、省道S356線相交形成的十字型錯位交叉路口。該十字路口與省道S356線/環(huán)城南路信號燈路口間距不足50米，不具備設(shè)置信號燈停車空間，也影響相鄰信號燈的正常運(yùn)行，且兩路口之間形成七個分支線的多路交叉。由于受到路口間距不足，停車空間容量受限以及信號燈配置覆蓋范圍不能超出四個分支路口的條件限制，弘城厚園與青云路交叉路口并不適宜設(shè)置信號燈。
依據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，我公安局交警大隊始終牢記身為道路交通管理部門職責(zé)，致力于推動道路交通安全秩序管理和隱患排查治理工作。研究治理方案時謹(jǐn)慎思考，著重分析隱患生成的深層、根源原因，不盲目增設(shè)交通安全和管理設(shè)施，避免出現(xiàn)事倍功半的效果。感謝代表們的寶貴意見，未來，我們會繼續(xù)扎實(shí)做好道路交通安全隱患的相關(guān)工作，為惠東建設(shè)“路安人和”的道路環(huán)境做出貢獻(xiàn)。
惠東縣公安局交通警察大隊
2018年8月24日
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