亚洲国产精品成人综合色在线,日本二区三区欧美亚洲国,真实国产乱子伦视频,欧美黑人喷潮水xxxx

首頁(yè) > 走進(jìn)惠東 > 旅游信息
惠州軌道交通擘畫“五線齊發(fā)”藍(lán)圖 加速融入大灣區(qū)
時(shí)間:2019-07-03 16:29:37 來源:惠州日?qǐng)?bào)
打印 【字體:

市區(qū)惠博大道江北段附近,贛深高鐵劍潭東江特大橋正加快推進(jìn)連續(xù)梁施工,建成后贛深高鐵和廣汕鐵路將在這里共線行駛;博羅縣石灣鎮(zhèn),廣汕鐵路跨永石大道特大橋橋身澆筑即將完工……

高鐵一響,黃金萬兩。在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的背景下,軌道交通特別是高鐵建設(shè)對(duì)一個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的帶動(dòng)作用愈發(fā)明顯。

交通是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈,是提高一個(gè)城市和地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。如今,圍繞廈深鐵路惠州南站打造的南站新城片區(qū)已成為惠陽區(qū)新的城市名片。未來,我市將圍繞惠州北站打造綜合交通樞紐和新的商務(wù)中心。而隨著廣河高鐵和深汕高鐵的落地,惠州軌道交通擘畫“五線齊發(fā)”藍(lán)圖,瞄準(zhǔn)“高鐵大市”,加快融入粵港澳大灣區(qū),實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

贛深高鐵和廣汕鐵路建設(shè)齊頭并進(jìn)

日前,贛深高鐵江北片區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng),劍潭東江特大橋的橋梁施工正在緊鑼密鼓進(jìn)行。

作為全國(guó)高速鐵路網(wǎng)“八縱八橫”的重要一段,按照時(shí)速350公里設(shè)計(jì)的贛深高鐵是江西對(duì)接珠三角的主通道,在惠州境內(nèi)設(shè)博羅北站、惠州北站、仲愷新區(qū)站3個(gè)車站,計(jì)劃2021年建成通車。屆時(shí),贛州至深圳用時(shí)約2小時(shí),市民在市區(qū)惠州北站乘坐動(dòng)車半小時(shí)內(nèi)可到達(dá)深圳北站。

鏡頭跳轉(zhuǎn)到70公里外的博羅縣石灣鎮(zhèn),廣汕鐵路跨永石大道特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火朝天景象。項(xiàng)目有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,大橋正在施工邊跨現(xiàn)澆段及10號(hào)段,預(yù)計(jì)7月中下旬完成大橋合龍。尖山髻隧道進(jìn)口開挖26米,出口開挖270米,預(yù)計(jì)明年10月貫通,先行開工段的橋梁工程預(yù)計(jì)今年年底全部完成。

據(jù)介紹,廣汕鐵路由廣州新塘引出,途經(jīng)惠州,終于汕尾,新建路線總長(zhǎng)206.2公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,在惠州境內(nèi)設(shè)羅浮山、博羅、惠城南、惠東南4個(gè)車站。羅浮山站設(shè)在長(zhǎng)寧鎮(zhèn)以東,博羅站設(shè)在羅陽街道,惠城南站設(shè)在三棟鎮(zhèn)以北,惠東南站設(shè)在惠東縣南部。

廣汕鐵路是國(guó)家“十三五”規(guī)劃建設(shè)的高速鐵路區(qū)域連接線,也是廣東省“五縱二橫”高速鐵路骨干網(wǎng)重要組成部分。以350公里時(shí)速測(cè)算,廣汕鐵路建成通車后,從廣州坐高鐵可半小時(shí)左右到惠州,從惠州到汕尾,也只需半小時(shí),比起現(xiàn)在惠州到廣州、汕尾約兩個(gè)小時(shí)的車程將大大縮短。

規(guī)劃

廣河高鐵和深汕高鐵有望落地

除了正在建設(shè)中的贛深高鐵和廣汕鐵路,未來惠州還有望落地兩條高鐵:深汕高鐵、廣河高鐵。

近日,省發(fā)展改革委將“深圳至汕尾鐵路”列入《廣東省2019年重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目計(jì)劃表》。該鐵路長(zhǎng)126公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,估算總投資380億元。按照初步設(shè)想,深汕高鐵在深圳區(qū)域內(nèi)有一段與廈深鐵路基本平行,從深圳西麗站引出,向東經(jīng)過坪山和惠州,終點(diǎn)到達(dá)深汕合作區(qū)內(nèi)設(shè)立的深汕站。

目前,深汕高鐵已正式列入廣東省鐵路建設(shè)總體規(guī)劃,深圳市規(guī)劃和自然資源局正進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃,將盡快上報(bào)國(guó)家發(fā)改委,批復(fù)后動(dòng)工建設(shè)。

深汕高鐵不僅使深圳與深汕合作區(qū)實(shí)現(xiàn)高速連接,還要向東延伸,經(jīng)過汕頭再接入國(guó)家沿海高鐵網(wǎng),這就意味著深圳與粵東、福建和華東地區(qū),未來有望新增一條高鐵線,使珠三角地區(qū)與粵東鐵路客運(yùn)資源緊張的狀況得到有效緩解。

對(duì)此,中山大學(xué)嶺南學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系教授、港澳珠三角研究中心副主任林江指出,惠州處于深圳與深汕合作區(qū)以及粵東之間,具有很好的區(qū)位優(yōu)勢(shì),通過建設(shè)聯(lián)通兩地的高鐵,惠州可以扮演“中間人”和區(qū)域樞紐的角色,未來發(fā)展空間廣闊。

除了增加對(duì)接深圳的快速通道,備受關(guān)注的廣河高鐵也列入了《廣東省2019年重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目計(jì)劃表》。根據(jù)計(jì)劃表,廣州至河源鐵路長(zhǎng)182公里,估算總投資423億元。

據(jù)去年召開的廣州至河源鐵路客運(yùn)專線前期研究成果評(píng)審會(huì)透露,廣河高鐵自廣州北站南端引出,途經(jīng)惠州龍門,終點(diǎn)到河源境內(nèi)引入贛深客專河源東站,初定時(shí)速350公里。根據(jù)當(dāng)時(shí)的謀劃,廣河高鐵擬設(shè)廣州北、白云機(jī)場(chǎng)T3航站、從化、永漢、龍門、河源東共6個(gè)車站,其中惠州境內(nèi)占了2個(gè)。

未來如果廣河高鐵獲批建設(shè),惠州將實(shí)現(xiàn)高鐵“五線齊發(fā)”,高鐵站數(shù)量超過10個(gè),龍門縣也將告別不通高鐵的歷史。

“從全球來看,一流灣區(qū)的發(fā)展都有一個(gè)規(guī)律,就是把灣區(qū)所擁有的區(qū)位優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致,而其中最根本的優(yōu)勢(shì)就是交通優(yōu)勢(shì)。”廣東省委黨校原副校長(zhǎng)陳鴻宇教授認(rèn)為,惠州要借助高鐵等基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的契機(jī),加快與深圳、廣州等地的對(duì)接。

【亮點(diǎn)】

惠州北站打造市區(qū)綜合交通樞紐

今年4月18日,市公共資源交易中心網(wǎng)站掛出贛深高鐵惠州北站綜合交通樞紐配套工程(二、三期)可研、勘察設(shè)計(jì)及專題研究招標(biāo)公告。根據(jù)公告,惠州北站建成后將集高鐵地鐵客運(yùn)功能于一身,成為市區(qū)綜合交通樞紐。

據(jù)了解,惠州北站綜合交通樞紐市政配套工程項(xiàng)目總投資約32.7億元,其中建安費(fèi)約25.6億元。從工程建設(shè)內(nèi)容來看,惠州北站將建設(shè)公交、長(zhǎng)途汽車及旅游大巴停車場(chǎng),設(shè)置高架落客匝道。

莞惠城軌接入惠州北站工程也在規(guī)劃之中。根據(jù)《惠州市貫徹落實(shí)〈海陸豐革命老區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃〉實(shí)施方案(2018—2025年)》,我市正加快推進(jìn)“莞惠城軌小金口站至贛深高鐵惠州北站”鐵路項(xiàng)目。在此之前,我市已組織開展莞惠城軌延長(zhǎng)線(莞惠城軌小金口站—贛深高鐵惠州北站)前期研究。

市自然資源局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,惠州北站作為贛深高鐵最大新建站點(diǎn),未來將打造多軌道、多交通類型接駁的立體交通樞紐構(gòu)造。同時(shí),東西向高鐵線路廣汕鐵路在惠州北站與贛深高鐵線路實(shí)現(xiàn)接駁,惠州北站將成為綜合樞紐站,實(shí)現(xiàn)與深圳、廣州的便利對(duì)接,這是未來惠州的城市門戶,也是對(duì)接深圳最重要的站點(diǎn)。

改造惠大鐵路串聯(lián)惠城惠陽大亞灣(?。?/span>

4月26日,我市召開惠州市域鐵路線網(wǎng)規(guī)劃及惠大鐵路客運(yùn)化改造規(guī)劃方案專家咨詢會(huì),7位來自全國(guó)軌道交通領(lǐng)域的權(quán)威專家為科學(xué)構(gòu)建軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)布局出謀劃策。

咨詢會(huì)上,專家普遍認(rèn)為,惠城至惠陽-大亞灣走廊是惠州市空間發(fā)展主軸線,客流需求大。同時(shí),南北主、副中心相距近50公里,交通聯(lián)系通道少,通道公路交通壓力大,急需打造集約、高效的軌道交通?;葜菀蛟焓杏蜩F路網(wǎng),應(yīng)先期建設(shè)南北中軸骨架軌道交通線路。

記者了解到,涉及惠大鐵路的市域鐵路為S1線,從惠州西至大亞灣,途經(jīng)惠城南,預(yù)計(jì)全長(zhǎng)約52公里。其中莞惠城際惠環(huán)站至大亞灣段為惠大鐵路客運(yùn)化改造部分,長(zhǎng)度約48公里。

【部門說】

推動(dòng)交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)城市群高速聯(lián)系

“惠州要構(gòu)建互聯(lián)互通的高鐵、城際、高速公路等干線區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)與灣區(qū)城市群高速聯(lián)系,提升腹地影響力?!笔凶匀毁Y源局有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,從近期來看,我市要推動(dòng)區(qū)域交通設(shè)施建設(shè),提升樞紐服務(wù)能力,加快惠州機(jī)場(chǎng)改造,推動(dòng)贛深高鐵、廣汕高鐵、深汕高鐵、深惠城際、莞惠城際延長(zhǎng)線、深圳地鐵14號(hào)線惠州段建設(shè),以惠州北站、惠城南站高鐵樞紐為核心推動(dòng)“一站一城”的建設(shè)。

從遠(yuǎn)期來看,我市要構(gòu)建四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)絡(luò),積極引入深圳至惠城南高速鐵路通道,接入廣汕高鐵惠城南站和機(jī)場(chǎng),滿足與深圳、汕尾地區(qū)的高頻城際商務(wù)出行需求,并強(qiáng)化惠城南站輻射。同時(shí),加快融入新一輪大灣區(qū)高速城際鐵路規(guī)劃建設(shè),通過莞惠莞深等城際線路之間的過軌運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)莞深核心區(qū)與惠城南站和惠州機(jī)場(chǎng)站的直通,擴(kuò)大樞紐輻射范圍。

記者戴 通訊員劉天宏

適老化無障礙服務(wù)
網(wǎng)站信息
手機(jī)版             網(wǎng)站地圖
聯(lián)系我們

0752-8163055

僅受理網(wǎng)站建設(shè)維護(hù)相關(guān)事宜

惠東發(fā)布公眾號(hào)
粵省事小程序
粵商通APP